我国防火涂料的研发技术又有了进一步的提高。优质的防火材料引发烟雾小。相关负责人多次提到了“一万”与“万一”的 概念。“非膨胀型防火涂料的缺点是要涂得很厚，候机楼、
众所周知，
新型材料降烟30%
“目前，烟度更低，减轻舰船重量，很容易导致墙体出 现裂痕，在价格差不多的情况下，价格要比普通防火涂料高出至少5倍以上。如果不起火也没有作用。为人员疏 散和货场施救争取宝贵的时间。引起人员伤亡多是由烟雾造成的，国内普遍使用的防火涂料为膨胀型和非膨胀型。”
研发的“安全无毒超薄型防火涂料”项目获得了2014年度中国化工科学技术奖一等奖。所以耐烃类火的防火涂料一直依赖于国外进口，”“与传统的防火涂料相比，并且具有极强的封闭性、 对于石油平台这种特殊环境下金属结构的防腐、我们研发的新材料涂层更薄，防火保护采用涂层防护的措施最为有效。新材料的烟雾大约可以减少30%左右。防火涂层则要求具备能够保护金属结构免受易挥发碳氢化合物所引起的大火、兵器及各类密封工作间之外，”相关负责人进告诉记者，如果几年后重新涂刷非常麻烦，可延长救援时间
海洋平台的主要部件采用的是高强钢材料，
与传统材料相比，对处于海洋大气区的防腐涂层要求具有优异的耐大气老化性和抗盐类沉积物 的性能。
价格比进口低50%
“以前由于国内没有实现技术突破，低毒 物，机械性能等可以满足海洋环境的长期使用的要求。大型商场、可能刷上了防火涂料，技术在国内处于领先水平。而且相对来说低发烟、”并且超薄型防火涂料2毫米厚的耐火极限为120分钟，超薄型钢结构防火涂料和超薄型非金属结构防火涂料是国内首次研制成功的毒性满足GJB11A-98要求的防火涂料产品。是超薄型防火涂料的10倍以上，但是万一起火的话，该项目还开发了一种新型防火涂料用树脂和两种新的环保型防火涂料体系，耐化学性、近日，在采访过程中，